国家邮政局拟管控快递价格战

本文摘要:昨日,国家邮政局公布的公开发表信息称之为,将重点办成八件实事,其中还包括实施《租车末端投递指导意见》,构成租车企业价格监测网络,进而提高行业服务能力和水平。为更佳地实施,国家邮政局开会了专门会议,对每项工作展开了责任分工,并制订了督导措施。 此前,三通一约等企业曾在淡季引发价格战,尽管业务量有所提高,但距离行业服务提高却渐行渐远。不过昨日,有业内人士认为,价格战是市场不道德,国家邮政局或许无权介入,国家邮政局虽然无法介入租车价格,但可以更进一步规范快递公司的报价。

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昨日,国家邮政局公布的公开发表信息称之为,将重点办成八件实事,其中还包括实施《租车末端投递指导意见》,构成租车企业价格监测网络,进而提高行业服务能力和水平。为更佳地实施,国家邮政局开会了专门会议,对每项工作展开了责任分工,并制订了督导措施。

此前,三通一约等企业曾在淡季引发价格战,尽管业务量有所提高,但距离行业服务提高却渐行渐远。不过昨日,有业内人士认为,价格战是市场不道德,国家邮政局或许无权介入,国家邮政局虽然无法介入租车价格,但可以更进一步规范快递公司的报价。

尽管租车价格并非由邮政部门制订,但长年价格战对行业危害相当大。目前,租车业务量增长速度早已倒数28个月多达50%,但频仍的高速快速增长也让行业亚健康的状态展现。

据理解,目前多数租车企业的利润率将近5%。由于必须应付大大下跌的人工、土地等成本,以及愈演愈烈的价格战让企业利润日益度日。


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